System BEJS - Ущільнювач для деформаційних швів мостів

Опис продукту
Система BEJS (Bridge Expansion Joint System – система для виконання деформаційних швів на дорожніх мостах) була створена на основі досвіду, накопиченого протягом більш ніж 30-річної історії виробництва деформаційних швів з використанням попередньо стисненого піноматеріалу.
В системі використовується попередньо стислий матеріал, що складається з силікону і піни, який кріпиться на поверхні, що з'єднуються за допомогою епоксидного клею.
Інноваційна технологія обробки комірчастого пінистого матеріалу, що використовується в системі BEJS, просоченням зі 100% акрилу з додаванням мікросфер є справжнім проривом у виробництві деформаційних швів.
Матеріал не має запаху, стійкий до ультрафіолетового випромінювання, корозії та впливу низьких температур, що не було характерно для його попередників чи конкурентів – матеріалів на основі асфальту, воску чи ізобутилену.
Такі характеристики дозволяють використовувати систему в тих випадках, коли матеріали на основі асфальту або воску недостатньо добре виявляють себе в умовах температурного шоку (швидкого розширення і звуження швів при великих перепадах температури). Нові можливості застосування включають конструкції, що з'єднують поверхні стиків мостового настилу, бічних підпірних стінок, берегових засад мосту, невеликих бетонних загороджень, збірних панелей і т.д.
Крім того, матеріал придатний для використання в районах з холодним кліматом, де матеріали на основі асфальту або воску не рекомендовані для застосування.



Властивості
Водонепроникність – силіконові гофровані секції, здатні змінювати розмір без натягу матеріалу, встановлюються безпосередньо під поверхнею настилу, що забезпечує водонепроникність на поверхні мостового покриття.
Неінвазивні кріплення – у системі BEJS не передбачені жорсткі з'єднання між металом та бетоном, такі як вмонтовані штифти, анкери, шурупи, болти, напрямні, жолоби або траверси. Система кріпиться до поверхонь, що з'єднуються за рахунок зворотного тиску піни, епоксидного клею і силіконового герметизуючого прошарку, що наноситься на межі зіткнення піни і силіконових гофрованих секцій з поверхнями, що з'єднуються.
Цілісність ущільнення – подібно до всіх систем деформаційних швів компанії EMSEAL, система забезпечує цілісність ущільнення при зміні площини або напрямку. Перехідники Universal 90's, Kickout Terminations та Custom Transitions виробництва компанії EMSEAL і за потреби можуть бути встановлені на внутрішні та зовнішні кути. Це дозволяє гарантувати водонепроникність деформаційних швів при збереженні можливості компенсації зсувів, крім того, компанія EMSEAL пропонує деталі для перехідників, що виготовляються на місці, між горизонтальною поверхнею і стіною, для стиків з узбіччями, тротуарами, парапетами, Т-подібних і хрестоподібних з'єднань.
Компенсація зрушень +/-50% (всього 100%) від номінального розміру
Естетика та універсальність. Стандартний колір – чорний. Системи відрізняється одноманітним зовнішнім виглядом гофрованих секцій, маслобензостійкістю, розширеними можливостями застосування у разі роботи з деформаційними швами різної ширини.

Експлуатаційні характеристики
Поверхні стику повинні бути паралельними і вертикальними, вони повинні витримувати зворотний тиск піни, що дорівнює приблизно 0,2 бара.
Стандартні розміри від 1/2” (12 мм) до 4” (100 мм). Інші розміри застосовуються залежно від призначення; необхідно проконсультуватися зі спеціалістами компанії Emseal.
Маслобензостійкість: силіконовий герметик не руйнується під впливом пально-мастильних матеріалів. Як правило, спостерігається невелике набухання силіконового матеріалу, який повертається до своєї первісної форми після випаровування палива чи олії.


Использование
- Водонепроницаемое, устойчивое к транспортным нагрузкам, применяемое на поверхности стыков, предварительно сжатое, основное уплотнение для переоборудования имеющихся или установки новых деформационных швов, боковых подпорных стенок, береговых устоев моста, небольших бетонных ограждений, продольных стыков, сборных панелей и т.д.
- Идеально подходит для устройства новых конструкций и для переоборудования мостов со старыми или вышедшими из строя системами деформационных швов в бетоне или отремонтированных поверхностях стыков. Применение в случае со встроенными металлическими уголками возможно, если удаление или демонтаж металлических уголков невозможен либо расширение существующего шва соответствует возможностям компенсации сдвигов  системы BEJS.
- Идеально подходит для долговечной замены вышедших из строя пропаянных швов.




Склад
Система BEJS виробляється шляхом нанесення на поверхню імпрегнованого комірчастого піноматеріалу висококласного силіконового покриття.
Покриття наноситься на піноматеріал на ширину, що перевищує максимальне розширення стику та вулканізується перед завершальним стисненням.
Нанесення та вулканізація силіконового покриття провадиться на заводі в заданих умовах. На відміну від рідких герметиків, і від стрижнів-підкладок, які застосовуються на місці, під час вулканізації виключається рух матеріалу, який міг би викликати деформацію або створити навантаження на матеріал.
При стисканні у покритті утворюється гофрована мембрана. При зсувах шва гофрована мембрана стискається і розтискається, не створюючи натягу в місцях з'єднань і не викликаючи натягу силіконового матеріалу.
Піна забезпечує пружну підтримку силіконового покриття, що дозволяє системі витримувати значні короткочасні навантаження.

Попереднє стискування системи BEJS проводиться до розмірів менших, ніж розмір стику, що забезпечує легкість установки. Після вилучення з усадкової оболонки та утримуючої упаковки, виготовленої з ДВП, виріб поступово розширюється.


Стандартні фізичні характеристики ущільнення BEJS

Характеристика	Значення
Основний матеріал	Пористий, висока щільність, поліуретанова піна
Просочення	Запатентована, модифікована, на водній основі, акрилова
Інтервал робочих температур: Високі Низькі	185°F (85°C) -40°F (-40°C)
Стійкість до ультрафіолетового випромінювання (Прискорена атмосферна камера)	Без змін– 2000 годин
Стійкість до зносу	Без змін– 2000 годин
Випотівання -40°F до 180°F (-40°С до 85°С)	Відсутність випотівання при стисканні до заявленого мінімального розміру, тобто. -50% від номінального розміру виробу і при одноразовому нагріванні до 180°F (85°C) протягом 3 годин
Залишкова деформація при стисканні	Матеріал повертається до розміру +50% від номінального розміру виробу протягом 24 годин після стиснення до розміру -50% та одноразового нагрівання до 180°F (85°C) протягом 3 годин

Типові фізичні характеристики силіконового покриття

Характеристика	Значення
Колір	Чорний
Відсотковий вміст сухої речовини	96 (мінімальне)
Питома маса	1,26-1,34
На застиглому герметиці проводилися наступні тести через 21 день при температурі 25°С (77°F) та відносній вологості 50%:
Мінімальний відсоток розтягування	1400
Коефіцієнт стику при 50-відсотковому розтягуванні, фунтів на квадратний дюйм (кПа) максимум	7(48)
Коефіцієнт стику при 100-відсотковому розтягуванні, псі (кПа) максимум	8(55)
Коефіцієнт стику при 150-відсотковому розтягуванні, фунтів на квадратний дюйм (кПа) максимум	9(62)
Міцність зчеплення з бетоном, мінімальний відсоток розтягування	+600
Міцність зчеплення з асфальтом, мінімальний відсоток розтягування	+600
Компенсація зрушень, +100/-50 відсотків, 10 циклів	Тест пройдений
Стійкість до атмосферних впливів Екстремальні кліматичні умови	не вплинули на матеріал
Гнучкість	Застиглий герметик залишається еластичним при температурі від -45 до 149°С (від -50 до 300°F)

Встановлення компенсатора системи BEJS